Mot-clé - lithium-ion

Fil des billets - Fil des commentaires

samedi 9 janvier 2016

Une solution possible pour prévenir les combustions spontanées de batteries pour véhicules électriques?

Oula! Oui je sais je n'ai rien posté depuis un moment. C'est que je suis tellement occupé! Que mes fans me pardonnent ;-)

Pour me rattraper, voici un nouveau post au sujet des incendies spontanés des batteries des véhicules électriques. J'avais en effet envie de réagir par rapport à la calcination complète d'une Tesla Model S en Norvège au tout début de janvier 2016. Et comme je suis un "Tesla Lover", je ne peux pas permettre ce genre de chose vous comprenez :-)

Lire la suite...

jeudi 1 octobre 2015

TESLA: après la batterie de 85 kWh, la batterie de 90 kWh!

Dans un article précédent, je vous avais parlé de la batterie de 85 kWh de la TESLA Model S. Il ya peu, TESLA a ajouté une batterie de 90 kWh au catalogue. Quels sont les changements apportés sur cette nouvelle batterie?

Lire la suite...

samedi 11 juillet 2015

Les batteries "Solid State"

Je poursuis ici la suite de mes articles sur les nouvelles technologies électro-chimiques en abordant le sujet des batteries "Solid State". J'avais commencé à attirer l'attention sur ce sujet passionnant dans mon précédent article sur la Gigafactory d'Elon Musk.

Lire la suite...

lundi 30 mars 2015

Tesla Gigafactory: une erreur stratégique?

Elon Musk, fondateur de Tesla Motors, a récemment commencé la construction de la Tesla Gigafactory dans le désert du Nevada. Cette usine d'un gigantisme inoui va produire les piles lithium-ion et les packs de batteries nécessaires aux véhicules présents et futurs de la marque. Mais investir 6 milliards de dollars dans la technologie lithium-ion est-il une bonne stratégie?

Lire la suite...

lundi 9 mars 2015

Tesla Model S: et si on regardait la batterie de 85 kWh de plus près?

Aujourd'hui, je vous propose un tout petit voyage au coeur de la batterie de 85 kWh qui équipe les Tesla Model S P85 et P85D, par exemple.

Lire la suite...

jeudi 5 mars 2015

La batterie Zinc/Air

En attendant la disponibilité de batteries Aluminium/Air prometteuses, et entre la batterie lithium-ion et Lithium-Sulfure, il y a les batteries Zinc/Air. Un "entre deux" très intéressant...

Lire la suite...

samedi 26 juillet 2014

Batteries métal-air: pétrole au rancart

Cela faisait plusieurs mois que j'étais très occupé et ne pouvais par conséquent pas poster d'articles sur les sujets qui me tiennent à cœur. Maintenant, j'ai beaucoup plus de temps et on peut reprendre ensemble cette série d'articles dédiés aux moyens de stockage de l'énergie électrique du très proche futur. Aujourd'hui: les batteries métal-air.

Lire la suite...

dimanche 26 janvier 2014

Papy, c'était quoi une voiture à pétrole???

C'est la question dont j'espère qu'elle nous soit posée à tous par nos petits enfants d'ici 20 à 30 ans.

Dans cet article, la suite de ma série sur les moyens de stockage d'électricité aujourd'hui dans les laboratoires, et donc dans quelques années à peine dans nos voitures. Je parle ici des batteries Lithium Sulfure et j'aborde les batteries métal air, que nous verrons plus en profondeur dans le prochain article.

Lire la suite...

samedi 7 décembre 2013

Stockage de l'électricité: les batteries lithium-ion face au tout pétrole

Dans cet article, suite du précédent, je vais vous parler plus spécifiquement de l'énergie spécifique. En comparant l'énergie spécifique du pétrole, notamment de l'essence que nous mettons dans le réservoir de nos véhicules, avec celle des technologies de batterie, notamment les nouvelles technologies à venir d'ici 1 à 5 ans.

Par ailleurs, ceci va me permettre de parler efficacité énergétique, et donc de coût pour "faire le plein".

Lire la suite...

lundi 18 novembre 2013

Stockage de l'électricité: les batteries du futur

Pour le moment, j'ai écrit sur mon blog à propos des voitures électriques, des nanotechnologies, de la politique notamment au niveau de la fiscalité du diesel. On va mettre tout ceci ensemble au fil de cet article et des articles à venir. Tout est lié.

On va maintenant rentrer petit à petit dans le futur avec cet article, qui fait un petit tour des technologies de batterie passées et présentes. Cela permettra ensuite, peut-être dans les prochains articles, de se projeter sur les voitures électriques à horizon 10/15 ans en dissertant des technologies de batterie à venir et éventuellement des sociétés qui les développent (Polyplus, Sion, Oxys, ohms, A123 par exemple).

Lire la suite...

- page 1 de 2