Blog scientifique, technologique, environnemental et politique de Nicolas HAHN

Oula! Oui je sais je n'ai rien posté depuis un moment. C'est que je suis tellement occupé! Que mes fans me pardonnent ;-)

Pour me rattraper, voici un nouveau post au sujet des incendies spontanés des batteries des véhicules électriques. J'avais en effet envie de réagir par rapport à la calcination complète d'une Tesla Model S en Norvège au tout début de janvier 2016. Et comme je suis un "Tesla Lover", je ne peux pas permettre ce genre de chose vous comprenez :-)

Je suis un grand cinéphile. Et pour assouvir cette passion là, j'ai conçu et construit ma propre salle de home cinéma privée de luxe: j'aime en effet particulièrement pouvoir regarder mes films de Fantasy, Aventure, Science-Fiction surtout, ... dans les mêmes conditions que les meilleures grandes salles de cinéma. Tout ça pour en venir où? Si vous aussi vous avez déjà vu les deux premiers films de "Divergente", et si vous avez lu le troisième tome comme moi (intitulé "Allegiant" en anglais) car vous ne pouviez pas attendre la production du dernier film, ou pour être précis des deux derniers films pour le tome 3 (oui, ils ont décidé de couper le tome 3 en deux films), vous aurez peut-être détesté la fin, comme beaucoup de lecteurs. Avertissement: ne lisez pas la suite de mon article si vous souhaitez ne rien savoir et attendre patiemment de pouvoir voir les deux derniers films de cette trilogie (qui sera donc composée de 4 films).

En ces années maigres, où tout le monde exprime son raz-le-bol, où les taxis nous cassent les pieds, où les radars nous cassent les pieds, où des associations lobbyistes voudraient imposer des limites de vitesse toujours plus basses, où personne ne se focalise sur les vrais problèmes, où finalement beaucoup de sujets dans beaucoup de domaines nous cassent les pieds, il m'apparaît opportun d'écrire un article qui va s'attacher à démontrer que nous, les conducteurs et/ou passagers, nous devrions être plus "libres" dans les quelques années qui viennent... Ou pas.

Elon Musk, fondateur de Tesla Motors, a récemment commencé la construction de la Tesla Gigafactory dans le désert du Nevada. Cette usine d'un gigantisme inoui va produire les piles lithium-ion et les packs de batteries nécessaires aux véhicules présents et futurs de la marque. Mais investir 6 milliards de dollars dans la technologie lithium-ion est-il une bonne stratégie?

Aujourd'hui, je vous propose un tout petit voyage au coeur de la batterie de 85 kWh qui équipe les Tesla Model S P85 et P85D, par exemple.